成本优光伏支架势与技术是光伏产品企业的立

　　原标题：电力设与新能源行业周观察：全球电动化推动产业链出海 国内光伏需求有望逐步启动

　　4 月欧洲八国新能源汽车注册量同比高增，环比下滑我们认为，受到政策等因素影响，4 月欧洲八汽车注册量环比下滑31%，但4 月八国乘用车合计注册量为78.6 万辆，环比下滑28%，与新能源汽车下滑幅度接近，符合整体趋势。

　　且从渗透率角度看，主要国家德国、英国等渗透率与3 月基本持平，瑞典渗透率环比提升6.16pct，电动化持续渗透的趋势不变。从中长期看，在严格的政策要求下，欧洲的电动化转型需求仍高，随着大众、奥迪、宝马和奔驰等主流车企陆续推出新款纯电车型，看好欧洲全年的销量表现。

　　我们认为，1)目前中国和欧洲是全球电动化主要的两大市场，挪威为全球电动化率的国家之一，2020 年新能源汽车注册量达到10.6 万辆，同比增长33%；2021 年1-4 月新能源汽车注册量超4 万辆，渗透率在80%以上。率先出海挪威市场，当地电动车普及程度较高有望助力车型推广。2)中国现已具较为完整的动力电池及汽车零部件产业链，国内电动车企的生产制造能力、产品口碑不断提升。随着蔚来汽车等车企陆续走向海外市场，中国企业在全球市场地位有望提高。

　　我们认为，随着新能源汽车销售结构与质量的持续改善，以及Model Y、ID 系列等优质新车型的不断推出，供给将驱动需求变革，新能源汽车渗透率有望加速提升，预计2021 年销量实现快速增长。看好：1)首先应紧抓龙头高成长、高确定性机会，特斯拉、大众MEB 平台、宁德时代、LG 化学、新势力及宏光MINI EV 等具畅销潜力车型的核心供应链；2)长续航、快充需求扩大，驱动技术革新、产品迭代的正极材料、锂盐添加剂、导电剂等环节；3)高端化+经济性两极化发展带来的高镍三元和磷酸铁锂电池需求提升，以及高镍趋势下三元正极材料格局持续优化；4)渗透率预计持续提升的导电剂环节；5)销量增长带动需求提升，预计供需偏紧的隔膜和六氟磷酸锂环节；6)储能、两轮车等具结构性机遇的细分环节；7)持续完善的充换电设施环节。

　　受益标的：、天奈科技、中伟股份、亿纬锂能、当升科技、璞泰来、星源材质、容百科技、中材科技、派能科技、恩捷股份、天赐材料、中科电气、孚能科技、德方纳米、特锐德、科士达、鹏辉能源、华友钴业、宏发股份、科达利等。

　　我们认为，近年多晶硅供需相对较为紧张，产业链上游涨价推动组件价格上涨；进入下半年后各大电站开发商将逐步开标及招标落地有望进一步推动国内需求启动。

　　国内补贴完全退坡后，平价项目将接棒竞价项目，已公布的平价项目规模将成为补贴退坡后国内装机需求的重要支撑部分之一，需求有望逐季提升。中长期看，碳达峰、碳中和以及2030 年非化石能源占一次能源消费比重将达25%左右目标明确，光伏等未来在碳减排中将发挥重要作用。

　　关注市场变化下的供需关系及技术变革下的结构性机遇，如硅料、宽幅玻璃、EVA 树脂、大尺寸硅片、大尺寸电池片、碳/碳复合材料热场产品、光伏逆变器、跟踪支架，异质结电池和储能等。

　　成本优势与技术是光伏产品企业的立足之本，上游价格快速上涨将加速行业出清，市占率集中环节话语权将得到提升，应重视头部企业的阿尔法机会；垂直一体化商有望在价格波动时显现出产品竞争优势。

　　随着补贴缺口问题的解决和后续新增项目脱离补贴依赖，运营商有望迎来价值重估。

　　受益标的：隆基股份、通威股份、联泓新科、福斯特、中信博、阳光电源、金博股份、海优新材、京运通、爱旭股份、福莱特、太阳能等。

　　当前节能减排目标明确，风电作为可再生能源主要形式之一也将发挥其重要作用，行业有望实现中长期可持续发展。重点关注市场竞争优势提升以及受益于海上风电及海外增量市场空间标的。

　　新能源汽车行业发展不达预期；新能源装机、限电改善不达预期；产品价格大幅下降风险；疫情发展超预期风险。
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