上海地铁自持的光伏电站保有量将持续增加太

　　新民晚报讯（记者 叶薇）位于浦东的地铁龙阳路基地为地铁2号线号线服务，每天都有列车进进出出。但许多人不知道的是，这里的地铁车库还是一座隐藏的“发电”。登上车库屋顶，看到屋顶几乎铺满了太阳能板。其中大大的M字样光伏板嵌套着绿色草坪分外显眼，Metro代表着地铁，绿色象征着环保。

　　地铁龙阳路基地光伏发电项目由地铁新能源投资建设，项目总装机容量3.66兆瓦，年均发电量约340万度，可节约标准煤约1200吨，减排二氧化碳3390吨。据了解，车库屋顶光伏项目总面积达到5万平方米，相当于五六个足球场大小，共安装了近13000个280瓦组件，所发的光伏电力并网接入基地内的综合变电所，供地铁就近使用。该光伏电站一年的发电量，大约可供8节编组的一辆2号线多个来回。

　　地铁龙阳路基地光伏发电项目于2019年底并网发电。目前，地铁已有川杨河、治北、金桥、龙阳路、三林、富锦路、太阳能支架中春路、北翟路、太阳能支架陈太路、浦江镇等10个车辆基地完成了光伏发电系统并网，总装机容量合计约24兆瓦，年均发电量约2300万度。后续仍有大量地铁停车基地将要进行光伏项目建设，届时，地铁自持的光伏电站保有量将持续增加，为地铁庞大的运营网线持续增添绿色动能。

　　记者了解到，地铁光伏发电项目选择了华为的智能光伏解决方案。华为智能光伏是基于组串式逆变器为核心的整体解决方案，将信息通信技术与光伏相融合，相比传统解决方案，发电量提升2%以上，运维效率提升50%以上，总体LCOE（度电成本）可以降低6%，可助力光伏全面进入平价时代。太阳能支架

　　不只是地铁，太阳能支架目前，华为智能光伏已在北京大兴国际机场、亚洲高铁站雄安站等多个重大交通枢纽投入使用，积极拓展“光伏+交通”可行性应用场景，太阳能支架深挖绿色出行潜力。

　　华为相关负责人说：“在发电方面，我们将5G、AI、云等新ICT技术与光伏进一步跨界深度融合，推动光伏向光储一体化发展，太阳能支架光伏度电成本持续降低，已实现从补充能源变为平价能源，正逐步成为主力能源；在用电方面，我们面向企业和家庭用户推出绿电解决方案，提高自发自用率，率先在家庭场景中实现24小时享受清洁电力，开启零碳新生活。”

　　昨天，在华为与全球移动通信系统协会（GSMA）、复旦大学环境经济研究中心等联合举办的“互联共荣”论坛披露了华为智能光伏的成果：全球累计发货超160吉瓦（GW），广泛应用于60多个国家，服务教育、医疗、体育、交通、农牧渔、现代化制造等多个行业，累计生产3000亿度绿电，减少二氧化碳排放1.48亿吨，等于种植了2亿多棵树。2020年9月，华为助力全球的单体光伏电站青海省海南州特高压项目成功并网，成为全球清洁能源发展的标杆。据权威咨询报告，自2015年开始，已连续5年全球发货量。
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