光伏支架创去年8月以来水平

　　一切进展都陷入僵局，从业者不得不恐惧面对现阶段的巨大损失！这次，不止是光伏人，光伏支架地产、新能源汽车行业的从业者也哀嚎遍野……

　　531新政对光伏行业带来的震荡依然历历在目，上市企业市值缩水、被摘牌、中小光伏企业停工、破产、欠薪等等连锁反应……在整个宏观市场面前，显然只是冰山一角。那么，光伏支架中央近期突然收紧或取消国家补贴战略扶持，其背后究竟是哪些因素在影响？

　　◆ 随着今年上半年到现在美国多次加息，市场流动性正在迅速收紧，国内市场份额下滑；

　　◆ 还有大部分企业质押贷款也不停增多，其中，ST系相关企业也纷纷陷入危机；

　　今日（7.3）更是传来人民币中间价及即期全线回归跌势的噩耗——（截止发布时间）在岸人民币兑美元开盘迅速走低，跌破6.70关口，触及6.71，。可以说这或许是811汇改以来人民币猛跌幅。

　　取消补贴的行为，不仅是国家财政吃紧的压力和产业补贴所存在的弊端，更多来源于外部形势的步步紧逼。可以预见，这些依靠补贴盈利生存的企业，将愈加艰难。

　　显然，现阶段无论是银行，投资机构还是个人都被迫刹车。股市大跌，市场经济发展处于停滞阶段，一些靠补贴“输血”的“懒人”成为买单者。光伏支架

　　一期财经的专家指出：自国家提出今年GDP目标为6.5%，不再片面强调GDP增速，要实现有质量的GDP以来，就表明了中央斩钉截铁去杠杆的意志和决心，地方机构和国企的杠杆都要忍痛出清，对民企自然更加不会心慈手软。

　　在财政补贴这个诱惑下，某些行业产生了极度的依赖心理，一时间也滋生了不少投机倒把、浑水摸鱼者，铤而走险“骗补”，将补贴红利作为企业获利的根本。

　　在光伏行业，中国能源经济研究院院长红炜曾说过：“这些年大批没有市场竞争力的企业，依靠强力补贴存活下来。”

　　就新能源汽车行业来说，财经机构分析指出：在2016年，全行业的93家企业中具有骗补行为的居然高达72家。群体式骗补车辆总计达到76374辆，涉及金额共92.707亿元。也就是说，平均一造辆车，企业骗补高达12万。

　　产业补贴所带来的弊端，除了助长浮躁企业骗补的不良风气，对认真踏实做事情的企业来说是也是不公平的。在“劣币驱逐良币”下，混乱而无序的市场，造成的是资源配置的扭曲和浪费。

　　业内人士表示，产业的补贴政策有一定的局限性。市场需要什么类型的产品，什么技术水平的产品，应该由市场决定，在补贴政策的指挥棒下，会变成补贴政策制定者主导。

　　某国内的大型光伏电站开发商总经理认为：“补贴退坡机制没有跟上技术进步速度，导致分布式利润率偏高，不控制规模未必是好事。光伏支架同质化产品的扩充，已经导致项目开发成本上升，路条和接并网成本增加，非技术成本反而降不下来。即使不出台新政，高效产能扩张也会淘汰掉低效产能，现在只是加速了淘汰过程。”

　　北控总经理雷涛曾在接受人民日报采访时表示，光伏支架光伏春天的到来有两个标志——实现市场化交易和去补贴。在电改大背景下，分布式光伏改革在细节上的逐渐突破意义重大；但尚有很多机制需要理顺，比如补贴拖欠、融资成本、电网消纳、土地成本和弃光限电等。

　　事实上，在531新政带来的洗牌过程中，很多企业都在迅速完成转型或者谋求新突破口，展开全产业链和关键技术的联合攻关。跳出补贴圈子后，光伏行业的精细管理与高效的成本控制也是拥有巨大潜力的。

　　对于光伏企业而言，打铁还需自身硬。只有经过摸爬滚打，在风雨中练就一身本领，才能无惧市场激烈的竞争，否则注定要被淘汰。

　　本文部分数据与观点摘选自：易简财经、华尔街见闻、一期财经、人民日报中央厨房-能言善道工作室返回搜狐，查看更多
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