规划建设Ｇ２生太阳能支架态商贸物流带

　　根据《规划》,山东半岛城市群将构建“两圈四区、网络发展”总体格局。“两圈四区”分别为济南都市圈和青岛都市圈，烟威都市区、东滨都市区、济枣菏都市区和

　　山东半岛城市群覆盖全省17设区市，北邻京津冀，南接长三角，东与日韩隔海相望，西引黄河流域。

　　根据规划，临日都市区将以日照市区、临沂市区为核心，充分发挥日照港的亚欧大陆桥门户作用和临沂区域性商贸物流优势，加快商贸物流、临港产业、先进制造业和现代旅游业发展，提升日照港的内贸服务功能，扩大临沂商贸流通范围，共建临港产业区和区域商贸物流中心，将临日都市区建设成为国际商贸物流中心、国家丝绸之路经济带桥头堡、鲁南临港产业和先进制造业基地、全国知名的红色旅游和滨海旅游目的地。

　　临沂是重要的区域性综合交通枢纽，是全国５０个铁路枢纽城市之一，是全国现代工贸城市和商贸物流中心，是鲁南地区对外交流的重要节点城市，具建设全国性综合交通枢纽的基础条件。

　　临沂枢纽已建成菏兖日、胶新、枣临、沂沭铁路，京沪、日兰、长深高速公路和临沂机场，有效支撑了对外通道格局。

　　规划建设鲁南高铁、京沪高铁二通道、临沂至连云港、枣庄至临沂城际铁路和临沭至连云港普速铁路，岚山至罗庄高速公路、京沪高速公路改扩建、临淄至临沂、临沂至滕州高速公路，改扩建临沂机场，形成横纵贯通的铁路网和高速公路主骨架。规划布局临沂北站、临沂站、临沂机场３个主要综合客运枢纽和 “一带五中心七园区九基地”物流体系。

　　客运枢纽。根据临沂市城市空间发展战略，布局临沂北站、临沂站、临沂机场３个主要综合客运枢纽。新建临沂北站，为鲁南高铁、京沪高铁二通道、临沂至连云港铁路主要停靠站，预留城市轨道交通接入条件，建设集高速铁路、城市轨道交通、公路客运、城市公交于一体的立体化、现代化综合客运枢纽。提升改造临沂站，由地面交通衔接城市轨道交通。实施临沂机场改扩建，重点推进临沂机场 Ｔ３航站楼综合快速交通枢纽港、第２条 跑道等建设，预留城市轨道交通接入条件。

　　物流枢纽。规划建设Ｇ２生态商贸物流带，高速铁路、高速公路、国际空港、综合保税、物流小镇总部集聚中心５个物流中 心，鲁南铁路、临沂城际分拨、临沂快递、临沂工业品、临沂商城 “一带一路”出口产品加工、经开制造业、临港国际等７个物 流园区和９个县级物流基地，为发展商贸物流和小商品集散基地提供支撑保障。

　　国家干线通道：加快建设济青高铁、鲁南高铁、青岛至连云港铁路；重点推进郑州至济南铁路、雄安至商丘铁路、京沪高铁二通道；积极推动渤海海峡跨海通道规划建设

　　省内高铁通道：加快建设潍坊至莱西铁路、济南至莱芜铁路； 重点推进济南至滨州、滨州至东营、潍坊至烟台、莱西至荣成、淄博至莱芜等铁路项目规划建设；规划研究滨州至淄博、莱芜至鲁南高铁、德州至商河、青岛西至京沪高铁二通道项目
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