光伏支架在战场上进步挽救士兵的生命

　　前几天，相信很多人都被AlphaGo Zero刷屏了。这个二进制神兽，在三天里自我博弈490万局，找到落子方式，并以100:0击败前辈AlphaGo，着实引发大众对人工智能的无限关注。除了瑟瑟发抖，我们还看见了技术爆炸的潜力和未来的生活形态。随着人类的脑洞无限扩大，就连我们谈论汽车时很少提及的轮胎，光伏支架也正在迎接一个革命的时代。今天我们就来商曾经在轮胎上不断动过的脑筋。

　　韩泰轮胎曾经提出Revolution of sporttire（可变胎面轮胎)，胎面平均分为三块，可以根据路况随时调整形态。当路面是平整的，三个组块保持在同一水平线上，而小车转弯时，胎面会根据路面倾斜。这种可变性保证了汽车的抓地力和充足的向心力，避免失控侧翻，还能保持车身行驶的稳定性，车内乘员不会左摇右晃。

　　同样来自于韩泰设计的这款轮胎，获得了去年“iF设计金奖”。它配了水车是胎面和侧部轮辐，有利于在大雨中保持强劲的驱动力和转向力。

　　除此之外，韩泰还曾打造过Alpike和Boostrac，前者的周向膨胀模式则适合大雪环境，在冰雪路面上能提供增强的牵引力、有效保障行车安全；后者具有六边形的胎块，能在沙漠和山路等陡峭、崎岖的路况中赋予车辆强化的牵引性能。

　　人在河边走，不能不湿鞋，汽车碰到钉子也是稀松平常了。一旦爆胎，就需要拆卸、修补,麻烦自不必说。而自动修补技术的出现，就在于终结爆胎的问题。前几年，马牌自修补轮胎在两侧胎肩之间有粘性密封层，当直径不超过5mm的异物刺穿胎面，粘性密封层都会围绕异物堵住漏洞，防止漏气。而与之类似的，还有韩泰研发的Ventus Prime2 SEALGUARD、米其林的Selfseal轮胎。它们都可以完成性的自我修补。车主只要把钉子拔出来，修复后的轮胎就能够正常工作。

　　自2002年，马牌及所属的大陆集团推出首款胎压传感器后，胎纹深度自动读取技术得到了革新。如果胎面的花纹低于系统设定的临界值，电子系统就会发出更换轮胎的提醒，必要时还会通知当地的汽车维修中心现场服务。驾驶员也可以通过汽车仪表盘，实时了解车辆的轮胎磨损程度，及时做好准，避免爆胎的发生。

　　早在2015年的日内瓦车展上，固特异就推出过世界上款自主发电的轮胎BHO 3。由于车辆在高速行驶的时候，轮胎与地面剧烈摩擦产生大量的热。BHO 3能通过内部材料，将这些热量收集起来，转化为电能供于汽车的续航，而且还能优化轮胎的发电能力和降低滚动阻力。但实际上，轮胎提供的能量太少，所以这项技术到底是不是噱头，实用意义还需要仔细辨别。

　　这款轮胎由固特异研发的轮胎，采用了的感应技术，以及特别设计的非对称性胎纹，能够感应复杂的路面及天气状况。并且这款轮胎可以与自动驾驶技术关联，通过行车电脑互联，时刻让驾驶者了解胎况。如果行驶在湿滑的路面，轮胎会告诉主动驾驶系统，帮助车辆采取主动刹车等措施，提高行车安全与驾驶性能。

　　这款固特异在日内瓦车展上发布的概念轮胎，支持车辆360度全方位转向，像螃蟹一样横向移动也不是问题，直接从一维提升到了二维。它的胎面采用仿生设计，外形神似脑珊瑚，并能像海绵一样伸缩自如，光伏支架改变轮胎的软硬程度，从而适应各种不同的路况。

　　此外，它具有移动互联功能，嵌入式感应器收集信息，并将路面以及天气状况反馈给车辆控制系统，分享给周围的其他车辆。

　　这款轮胎美国威斯康辛州麦迪逊的聚合物研究中心推出，主要是军用。它用蜂巢结构代替了原本的充气部分，拥有极高的坚固度，而六边形的结构，可让重量均匀分布以实现平滑行驶。因此，这个轮胎在保证减震效果的同时，免去了充气的烦恼，在战场上进一步挽救士兵的生命。

　　普利司通曾经推出过名为Air Free Concept的非充气轮胎。它通过侧面辐射开来的特殊形状的辐条来支持负荷，拥有无需填充空气、节省维护的优越性，更不用担心爆胎。它的结构比蜂巢更加简单，但能够承受410KG的载重以及60km/h的车速。

　　而邓禄普也曾研发过名为Gyroblade的非充气轮胎，其内部采用特殊树脂材料，可以起到支撑和缓冲的作用。轮胎的表面采用了来自高尔夫球配方技术的高硬度低能量流失橡胶，可以有效减少滚动的阻力，从而降低车辆的油耗。而胎面的细孔可以及时地将轮胎与路面之间的雨水排出，确保汽车足够的抓地力。

　　这款名为Visionary Concept的一体式轮胎，是米其林在今年6月推出的。不单看着美，光听功能的描述也很美好。它由各种可降解的回收材料制成，废弃后完全对环境造成任何污染。设计师声称轮胎灵感来自于自然，结构十分轻巧。除了无需充气、不会爆胎，它还配了实时传递自身信息的传感器，可以根据路况和驾驶需求，利用3D打印更换胎面。因此如果不出意外，其使用寿命，可以基本和车辆的使用年限相当。

　　人们关于未来的想象从来不会停止，汽车作为现代文明发展的标志性产物，自然也需要不断进化。这些轮胎在舒适性、智慧互联性或自动驾驶上提供了进化的方向。但究竟能够带来的变革如何、光伏支架有生之年能否实现，就得期待智能交通的演进速度，能像AlphaGo Zero一样坐上火箭了。
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